اصلاحات آزادراه زنجان قزوین بر اساس نظر کارشناسان است
تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۱۵۶۳۶
به گزارش خبرگزاری مهر، هادی نظری روز سه شنبه گفت: اصلاحات صورت گرفته در محور آزادراه زنجان- قزوین بر اساس سنجش شاخص IRI (شدت خرابی جاده)، بازدید میدانی کارشناسان و مشاور پروژه و همچنین بنا به درخواستها و شکایاتی که از طرف کاربران جادهای به ویژه رانندگان حمل و نقل کالا و مسافر صورت گرفته است.
وی افزود: آزاد راه زنجان-قزوین به دلیل ترافیک بالا، شاهد اضمحلال آسفالت است و اداره کل حمل و نقل جادهای استان با نگاه فنی، عملیات لکهگیری هندسی و روکش آسفالت را در این محور انجام میدهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نظری در خصوص چگونگی تعیین اولویت عملیات آسفالت در آزادراه زنجان-قزوین، ادامه داد: با برداشتهای آزمایشگاه فنی مکانیک خاک و سنجش ناهمواری (IRI) شدت خرابی، کار در آزادراه زنجان قزوین بنا بر تصمیمات اتخاذ شده، امسال از کیلومتر ۳۶ به سمت قزوین و همچنین از سه راهی سلطانیه تا کیلومتر ۲۷ به سمت زنجان، لکهگیری اساسی شد.
معاون راهداری تاکید کرد: با برنامهریزیهای صورت گرفته سعی داریم در یک ماه باقی مانده از فصل کاری، مقاطعی که خرابی شدید دارند را اصلاح و مابقی پروژه نیز سال بعد اجرا میشود.
نظری افزود: به دستور پلیسراه جهت جلوگیری از تصادف و حجم بالای سفرهای تابستانی و ترافیک شدید در محور زنجان_قزوین، کارگاههای جادهای تا اول مهر ماه متوقف شده است که پس از رفع این محدودیتها تا پایان فصل کاری عملیات روکش آسفالت محور زنجان- قزوین انجام خواهد شد.
کد خبر 5889756منبع: مهر
کلیدواژه: راهداری زنجان آزادراه جاده بوشهر خادم الرضا شهادت امام رضا ع مشهد خطبه های نماز جمعه کرمانشاه امام رضا ع اردبیل هفته دفاع مقدس تبریز حرم رضوی مراسم عزاداری همدان دفاع مقدس آزادراه زنجان زنجان قزوین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۱۵۶۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی راههای استان با اجرای ۷ پروژه
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای زنجان؛ اسماعیلی گفت: بخشی از پروژههای بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سهراهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال میشود.
وی راه و حملونقل را یکی از مولفههای توسعه هر کشوری عنوان کرد و افزود: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حملونقل شناخته میشود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویتهای حملونقل جادهای است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای زنجان نگهداری راهها اعم از راههای فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حملونقل جادهای استان دانسته و گفت: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راهها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و ادامه داد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل میشود.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان زنجان در ادامه به هزینههای بالای ساخت راه اشاره کرد و ادامه داد: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیتهای اعتباری باید از ظرفیتهای خارج از اعتبارات دولتی که میتواند به پروژهها تزریق شود استفاده کرد.
وی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راههای کشور را به خود اختصاص داده است، گفت: ۲۰۰ کیلومتر از این راهها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگراه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.